Galvanisch verzinken
(met geel- of zwartpassiveer)
Het galvanisch verzinken heeft als hoofddoel het vergroten van de corrosiebestendigheid van voornamelijk staal. Verzinken vindt een ruime toepassing in diverse takken van industrie zoals (woning)bouw, apparatenbouw, energietechniek, automotive etc.
Vooral in de automobielindustrie wordt galvanisch verzinken (of elektrolytisch verzinken) op grote schaal toegepast. De corrosie-eisen die door de automobielfabrikanten worden gesteld zijn vaak dusdanig hoog dat ze met conventionele zinklagen niet altijd haalbaar zijn. Toepassing van zinklegeringslagen is hier dan veelal noodzakelijk, vandaar dat wij het zink-ijzer legering proces toepassen.
Zink-ijzer zwart gepassiveerd wordt vooral gekozen vanwege het diepzwarte egale uiterlijk in combinatie met een uitstekende corrosiewering. De door ons toegepaste moderne Cr3-passiveersystemen zijn qua corrosiewering al gelijkwaardig of zelfs beter dan de voorheen toegepaste maar giftige Cr6-passiveringen (chromaatlagen).
| T |
machine/apparatenbouw, automotive |
| E |
goede corrosiebestendigheid (topcoat), Cr6-vrij! |
| A |
LxBxH = 2000 x 400 x 900 mm., geel ook trommelwerk |
| M |
staal |
| Enkele eigenschappen van galvanisch Zink-ijzer |
|
|
| |
|
|
| Symbool |
Zn-Fe |
|
| Gehalte Zn |
> 99 |
% |
| Gehalte Fe |
0.5 - 1 |
% |
| Dichtheid (Zn) |
7,14 |
g/cm3 |
| Smeltpunt (Zn) |
420 |
°C |
| Corrosiewering Zink-ijzer, Cr3-geel gepassiveerd |
> 200 |
uur NSS *) |
| Corrosiewering Zink-ijzer, Cr3-zwart gepassiveerd |
> 500 |
uur NSS *) |
*) laagdikte standaard > 5 micron zink-ijzer, getest vlgs. ASTM B-117 tot grondmetaalcorrosie